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点击:130 | 回复:0 谈股论金 > 4月多机场现旅客吞吐量负增长

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回复 楼主 发表于 2019-05-15 16:24

全国共有十个千万级机场旅客吞吐量出现了负增长,其中首都机场下降了5.9%,降幅最大。



5月15日,中国民用航空局于10:00-11:00举行新闻发布会,航安办、发展计划司、运控中心主要负责人介绍2019年4月民航安全运行情况,解读《关于统筹推进民航降成本工作的实施意见》,以及解读《国际航权监测管理办法》的相关工作,并答记者问。
今年4月,全国共有十个千万级机场旅客吞吐量出现了负增长,其中首都机场下降了5.9%,降幅最大;海口、三亚机场同比分别下降2.1%和2%;另外,福州、宁波、青岛、乌鲁木齐、昆明、杭州、哈尔滨七个机场也分别出现负增长。
此前有观点认为,各大航空公司正面临着新一轮的挑战。
民航局发展计划司张清副巡视员在答记者问时表示,4月份千万级机场旅客吞吐量负增长,主要受以下几个方面因素的影响:
1、季节性因素导致部分机场需求延迟,如三亚、海口、杭州、昆明机场等,都属于旅游机场,“五一”假期调整,使4月份部分市场需求延迟至5月份。
2、临时活动和事件影响航班的执行情况,如北京首都机场西跑道临时限制措施,东跑道外来物探测系统施工,以及重大保障的因素,导致飞机起降架次同比减少8.3%。4月全国旅客运输量排名前十段的航段,有五条与北京相关,呈负增长。3月份国内投入运营的波音737MAX停飞,航空公司调减了部分机场的航线航班执行。
3、极端天气增多,影响航班执行。如华东和中南地区有15天强雷雨天气等,导致部分航班取消。
然而,从3月份的数据对比情况看,4月份机场的旅客吞吐量单月增幅比3月份提高1个百分点,净减少三个负增长千万级机场,有八个千万级机场增长由负转正。
从供给看,4月份全行业的可供座公里增速为8.3%,高于旅客周转量增速1.7个百分点,正班客座率83.2%,低于上年同期1.3个百分点。全行业飞机日利用率为9.3小时,同比下降0.2小时。从价格看,全国民航客运价格指数为92.6%,同比下降6.39%。
张清表示,由此可见,目前航空运输市场并没有出现一票难求、价格上涨、客座率及飞机日用率攀升的供给短缺现象,民航正处于经济周期的正常波动之中,行业供给能够满足市场的需求。
据民航局统计,今年4月全行业共完成旅客运输量5311.8万人,同比增长4.6%,增速较上月提升0.6%,其中,国内、国际航线分别完成4703.8万人、608.0万人,同比分别增长3.6%、13.9%。
此外,在细化退改签规则方面,国内40家国内客运航空公司均已制定多层次的“阶梯费率”标准,航空公司的“阶梯费率”标准均根据不同的票价水平和时间节点,设置梯次收费标准。民航局运输司司长于彪表示,此次改进解决了主要的消费痛点,实现越早退票,收费越低,甚至免票。



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