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点击:39 | 回复:0 时尚生活 > 又一共享单车涨价 “免费骑”“1元骑”时代一去不返

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回复 楼主 发表于 2019-12-05 08:29

                        今年以来,小蓝、哈啰、摩拜等都宣布了涨价消息,起步价均涨至1.5元。共享单车“免费骑”“1元骑”时代一去不复返了。
每经编辑:卢祥勇
共享单车自诞生以来,给人带来方便的同时也伴随着极大的争议。近日,ofo小黄车就将退押金玩出了新花样:购物返押金。央视财经报道中称其“退钱不太行,圈钱第一名”。
图片来源:央视财经
没过几天,有网友发现青桔单车涨价了,由原来的1元起步价涨到了1.5元起步。据了解,此前北京地区青桔单车的价格为起步价1元/15分钟,时长费0.5元/15分钟。
事实上,今年以来,小蓝、哈啰、摩拜等都宣布了涨价消息,起步价均涨至1.5元。共享单车“免费骑”“1元骑”时代一去不复返了。
丨青桔单车北京起步价上涨
12月2日,据北京晚报报道,青桔单车近期调整了计费规则,起步价由此前的1元调整为1.5元,包含时长30分钟,超出30分后每半小时收取1.5元,鼓励用户购买骑行卡。在北京,如骑行一小时,青桔的骑行花费为3元每小时。
另据成都商报报道,成都的青桔单车起步价并未上涨,但在成都骑1小时更贵。成都的青桔单车现行计价规则为起步价1元,包含15分钟时长,此后收费按15分钟1元计算。另外还有调度管理费等。按现行规则,如以骑行一小时计算,青桔的骑行花费为4元每小时。
青桔单车客服表示,此次涨价只针对部分地区。滴滴相关负责人则表示,“为了保障可持续运营及产品服务体验,经慎重考虑,滴滴单车决定在全国部分运营城市调整计费规则,并已于11月19日~11月26日期间,在滴滴APP端及青桔单车小程序上进行公示。”
对于成都骑行一小时的价格高于在北京骑行一小时的价格,滴滴相关负责人解释称,“从平台用户骑车时长分布数据看来,绝大部分用户骑行时间是在30分钟之内的,超过70%的用户骑行时长在15分钟之内,以成都目前的计费方式,大部分用户的花费基本没有变化。”
青桔共享单车 图片来源:每经记者 韩阳 摄
经历了早期补贴大战、跑马圈地后,今年,共享单车不约而同涨价。4月,哈啰单车率先在北京地区实施新的计费规则,以1元每15分钟进行计价,该规则也很快在全国范围内实行。以1小时骑行时长来算,哈啰单车的收费为4元。
而据北京日报消息,10月摩拜单车开始在北京调整计价方式,骑行30分钟以内收费1.5元,骑行超出30分钟,每30分钟收费1.5元。以1小时骑行时长来算,摩拜单车的收费为3元。
3月,小蓝单车宣布调高共享单车的使用费用,称自3月21日起起步价从1元/30分钟提升至1元/15分钟,而后续的使用费用是0.5元/15分钟。骑行1小时,小蓝单车的收费是2.5元。
图片来源:央视财经
据中新经纬报道,互联网产业分析师丁道师表示:“价格涨了之后虽然会流失一部分用户,但服务提供者有钱可赚,才能给市场和消费者提供更好的产品和服务,才能促进行业健康有序地发展。”
对于共享单车的涨价行为,网友怎么看?
丨“后共享单车时代”怎么玩
共享单车行业从最多时有数十个品牌争奇斗艳的“百车大战”,到目前只剩下摩拜、小蓝车、哈罗、ofo、青桔等,共享单车历经了从野蛮生长到有序繁荣的变化。
在资本狂欢过后,共享单车的“下半场”将渐趋理性,最终将回归到最朴素的商业逻辑。据新华社报道,哈罗单车盘算过,单车骑行一次,折旧0.6元,运营成本0.3元,如果单次骑行收入能超过1元,原则上就有利润。
据测算,到2020年,将有至少1000万辆共享单车面临报废,至少产生16万吨的城市垃圾。摩拜单车可持续发展高级专家秦浩介绍,摩拜已将废旧单车100%回收再用,实现全生命周期节能环保。
在“后共享单车时代”,“下半场”如何骑行才能真正“惠及”用户?
近年来,上海、杭州、福州、广州、南京等多个城市陆续出台“限投令”,暂停新增共享单车投放。摩拜相关负责人表示,已经在饱和城市只置换、不新增车辆。
值得注意的是,前不久在财报电话会议上,美团点评CEO王兴表示,共享单车是明年核心的一个投资的领域。“我们已经大幅度的提升了单车的设计,包括整个单车的供应链,包括整个单车的价值的准绳也做到了提升,我们也看到了美团单车这块在这一年获得比较好的周转率业绩,也相信我们会抓住一些好的机会窗口,在下几个季度更换一些老的单车,也会进一步去提升我们的用户基础,提升用户在平台上的黏性。”
新华社报道,城市交通专家徐康明说,目前一些城市共享单车的供给量已十分充足,应尽快告别“野蛮生长”,向精细化运营转型。



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