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点击:1780 | 回复:2 谈股论金 > 贾跃亭轰走了恒大的出纳 许家印急了

数数道
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回复 楼主 发表于 2018-11-09 15:23

FF91还造得出来么?








这回,许家印和贾跃亭是彻底“撕破脸”了。
11月7日,恒大健康(00708.HK)发布公告称,贾跃亭和合资公司强行赶走恒大方面委派的出纳员,造成恒大无法知悉合资公司的财务状况。因此,恒大对贾跃亭和合资公司提出仲裁全面反诉,并在开曼群岛大法院提出诉讼,要求贾跃亭履行合约。
11月8日,法拉第未来(FF)回应称,恒大对FF的财务状态和资金规划自始至终了如指掌。在10月初对恒大健康提起仲裁后,FF才停止了该出纳员的工作。

他们是如何走到这一步的?贾跃亭和许家印也是有过“蜜月期”的。
6月25日,恒大健康发布公告称,公司以67.467亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得Smart King45%的股份。Smart King全资持有FF,FF的核心人物就是乐视创始人、前董事长贾跃亭。
资本市场当时对该笔收购交易作出了积极的反应——6月26日,恒大健康股价涨逾66%,乐视网(300104.SZ)涨停。

没想到,仅仅三个月后,两人的“蜜月期”就结束了。
10月7日,恒大健康发布公告称,FF在耗尽8亿美元后要求恒大方面提前支付7亿美元。恒大没有同意,FF就提出仲裁,要踢恒大出局。
10月8日,FF回应称,恒大方面未能在最初的8亿美元投资之外支付任何承诺的额外款项,还试图获得FF的控制权和所有权,并阻止FF接受任何其他来源的直接融资。

到了10月底,FF和恒大健康先后宣布自己在仲裁中获胜,双方又打了几个回合的“口水战”,“吃瓜”群众都看懵了。

FF91造得怎么样了?贾跃亭和许家印打架,最让人忧心的还是FF91的造车进程。毕竟从公布的性能数据来看,FF91都轻松“碾压”同行,十分吸引人——当然,前提是这些数据都是真实的。

本来贾跃亭承诺说FF91可以在2018年底量产的,跟许家印这么一闹,量产承诺能否如期完成还是个问题。
FF公布的最新造车进程是在11月6日,FF91预量产车在亚利桑那完成了5000公里的软件优化及相关开发测试。

贾跃亭个人信用濒临破产中国执行信息公开网显示,截至目前,贾跃亭已经8次被列入“失信被执行人”名单,成为一名“老赖”。

据界面数据(公众号ID:tuli_shuju)此前梳理,截至10月9日12时,贾跃亭的周边风险总数高达3529条,其中法律诉讼总数近2900条。
截至发稿,贾跃亭的周边风险数已经升至3647条。




数数道
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回复 沙发 发表于 2018-11-09 15:30
FF称在美起诉恒大赔付仲裁费用 已和潜在投资者展开谈判

11月9日,FF对腾讯《一线》表示,FF于今日向美国加州中区法院提交诉状,申请确认并强制执行由香港仲裁庭做出的紧急救济裁决,以确保与潜在投资者的谈判的顺利进行。
根据FF介绍,FF在香港国际仲裁中心提交的针对恒大健康的紧急救济申请,为FF获得新融资铺平了道路。同时,仲裁庭要求恒大赔付FF此次仲裁中产生的580多万港元的法律费用。
恒大健康此前发布的公告说明了FF此次融资的条件。主要内容包括:可以进行有严格条件的融资,其中新股融资的估值不得低于时颖投后估值,时颖享有新股的优先购买权;并在最终仲裁前对外融资不得超过5亿美元。时颖尾恒大健康收购的全资子公司。
“香港仲裁庭做出的判决是非常清晰的,不管是FF赢得的救济范围,还是恒大需要支付的法律费用,都证明了这一点,”FF助理总律师Jarrett Johnson表示。“仲裁庭的决定性裁决是对FF基本论点的支持,因为此类紧急救济通常只会在申请救济一方有望在整个仲裁中获胜的情况下才会给出。”
“这项裁决为FF筹集新资金铺平了道路,我们已经与新的潜在投资者进行了积极的讨论,” FF全球财务副总裁Michael Agosta表示。“我们的目标是筹集足够的资金,以达到在2019年将首批FF 91交付给预订用户的目标。”



数数道
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回复 板凳 发表于 2018-11-09 15:35
FF91预量产车完成相关测试
能否保证FF91的量产工作按时完成,是悬在贾跃亭头上的达摩克利斯之剑。
11月9日,Faraday Future (下称“FF”) 在Twitter上宣称:“一辆FF91预量产车在亚利桑那州完成了额外的开发测试,量产准备和更多的产品测试工作正在稳步推进。”
跟恒大闹掰之后,FF屡屡放出FF91量产将近的消息。一个月前,FF称第一辆FF91预量产车G2-8正在FF洛杉矶总部紧锣密鼓的进行第二阶段测试,在完成了底盘升级与高度调试后,将前往亚利桑那州进行空气动力学以及滑行测试。
3天前,FF宣称预量产车在亚利桑那州完成了5000公里的软件优化和相关开发测试。
这意味着,FF91还在测试当中,待全部测试工程完成之后,方能进行量产。广汽集团一位项目开发研究员告诉市界,“预产车测试项目是由研发机构自行设定的,没有统一标准”,所以暂时无法预估FF91何时能完成测试工作。
上述研究员提到,“在预产车完成测试后,一般到量产还需要6个月左右,需要完成公告认证、工厂生产准备、销售店服务及维修培训等准备工作。”
上述工作将需要大量工作人员配合,而目前FF跟恒大闹翻,恒大“断粮”导致FF资金链陷入危机。贾跃亭不得不通过裁员来缩减开支,两位联合创始人相继辞职,公司只剩下500人。
11月8日,FF在回应恒大反诉讼的公告中提到其5亿美元的融资有突破性的进展,市界向FF公关团队发送采访提纲询问融资的具体情况,截至发稿并未得到回复。
资金和人员皆欠缺的情况下,使FF91能否按时量产成疑。有Twitter网友在FF测试完成的推文下直言,“我只问一个简单的问题,什么时候(量产)?”
据《棱镜》报道,依照恒大通过时颖投资FF的协议,若贾跃亭等人无法在2019年一季度按时量产,贾跃亭将失去对FF的控制权,而FF已经是贾跃亭最后的救命稻草。
距离2019年一季度结束只有不到5个月的时间,按照一般的开发流程,FF91即使已完成所有测试也难以按时量产。
这次,贾跃亭能否如往日一样逢凶化吉?



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